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轉(zhuǎn)輪清遠(yuǎn)除濕機(jī)需要做哪些操作維護(hù)?

文章出處:常見(jiàn)問(wèn)題 責(zé)任編輯:深圳市譽(yù)佳凈化設(shè)備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2023-06-26
  

轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)在許多工業(yè)生產(chǎn)中有明顯的應(yīng)用,尤其是在金屬冶煉行業(yè),對(duì)此,提靈特轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)邊肖從轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)著手處理故障原因,并為安全操作指出了相應(yīng)的改進(jìn)方法,為以后購(gòu)買(mǎi)、使用和維護(hù)效果設(shè)備提供了理論依據(jù)。

離心機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子組成,包括轉(zhuǎn)子葉輪和軸,葉輪上有葉片,此外還有平衡盤(pán)和一部分軸封,轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)離心機(jī)的主體是機(jī)殼(筒體),定子上還有擴(kuò)散器、彎管、回流裝置、出氣管、排氣管和部分軸封。

當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體隨之旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下,氣體被拋入后擴(kuò)壓器,在葉輪處形成真空區(qū)。這時(shí),新鮮空氣進(jìn)入葉輪,葉輪不停的旋轉(zhuǎn),氣體不停的吸出和甩出,從而保持氣體的持續(xù)流動(dòng)。

轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)通過(guò)動(dòng)能的變化來(lái)增加氣體的壓強(qiáng),當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片帶動(dòng)氣體旋轉(zhuǎn)并向氣體做功,從而獲得動(dòng)能,進(jìn)入定子部分后,由于定子膨脹,速度能壓頭轉(zhuǎn)化為所需壓力,速度降低,壓力升高。

同時(shí)在定子部分的引導(dǎo)下進(jìn)入下葉輪繼續(xù)增壓,蕞后從蝸殼排出。對(duì)于每一個(gè)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī),為了滿足設(shè)計(jì)要求的壓力,每一個(gè)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)都設(shè)置了無(wú)限多的級(jí)和段。

故障表現(xiàn):轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)車(chē)跳閘后,現(xiàn)場(chǎng)觀看報(bào)警記錄,顯示“末級(jí)溫度過(guò)高”。復(fù)位后,檢查無(wú)異常,并開(kāi)始運(yùn)行。

分析處理:根據(jù)查詢轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)運(yùn)行參數(shù)趨勢(shì),跳閘前電流降至55安培,一、二級(jí)葉輪振動(dòng),IGV和放空閥一起工作,排汽壓力曲線波動(dòng)。同時(shí),檢查10KV電壓的趨勢(shì)。

這一時(shí)期的電壓從10.22KV下降到9.46KV,這一時(shí)期電網(wǎng)電壓處于低電壓狀態(tài)??梢耘袛喈?dāng)電流降到55安培時(shí),已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)浪涌保護(hù)區(qū)。在此期間,發(fā)生轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)浪涌現(xiàn)象,導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)跳閘。

故障:轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)啟動(dòng)跳閘,到現(xiàn)場(chǎng)看跳閘記錄,顯示末級(jí)入口溫度高報(bào)警,喘振報(bào)警。進(jìn)氣過(guò)濾器和排氣的現(xiàn)場(chǎng)檢查顯示無(wú)異常。然后進(jìn)行兩次啟動(dòng)試運(yùn)行,均在啟動(dòng)后約5-10s出現(xiàn)喘振,隨后報(bào)警停機(jī)。(啟動(dòng)后約5s,顯示器顯示系統(tǒng)壓力迅速升至4bar,入口導(dǎo)葉開(kāi)度為0個(gè)點(diǎn))。

故障排除:對(duì)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉和放空閥進(jìn)行解體檢查和動(dòng)作試驗(yàn),進(jìn)口導(dǎo)葉葉片無(wú)卡澀現(xiàn)象,動(dòng)作正常;檢查排氣閥閥板動(dòng)作,無(wú)脫落或卡澀現(xiàn)象;檢查進(jìn)氣濾清器灰塵較多的外層濾板,濾板比較干凈;更換進(jìn)氣濾芯,并對(duì)空氣消聲器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)下部有噴水痕跡等異常情況;啟動(dòng)前,啟動(dòng)前手動(dòng)盤(pán)車(chē),然后試車(chē)。機(jī)器啟動(dòng)并正常運(yùn)行。

綜合分析及預(yù)防:喘振的停機(jī)故障因素主要是進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯臟;排氣消聲器處的冷凝物積聚導(dǎo)致排氣堵塞(另一方面,考慮級(jí)間冷卻器排水不良或冷卻器本身泄漏)。

轉(zhuǎn)輪清遠(yuǎn)除濕機(jī)需要做哪些操作維護(hù)?的圖片

轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)在許多工業(yè)生產(chǎn)中有明顯的應(yīng)用,尤其是在金屬冶煉行業(yè),對(duì)此,提靈特轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)邊肖從轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)著手處理故障原因,并為安全操作指出了相應(yīng)的改進(jìn)方法,為以后購(gòu)買(mǎi)、使用和維護(hù)效果設(shè)備提供了理論依據(jù)。

離心機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子組成,包括轉(zhuǎn)子葉輪和軸,葉輪上有葉片,此外還有平衡盤(pán)和一部分軸封,轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)離心機(jī)的主體是機(jī)殼(筒體),定子上還有擴(kuò)散器、彎管、回流裝置、出氣管、排氣管和部分軸封。

當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體隨之旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下,氣體被拋入后擴(kuò)壓器,在葉輪處形成真空區(qū)。這時(shí),新鮮空氣進(jìn)入葉輪,葉輪不停的旋轉(zhuǎn),氣體不停的吸出和甩出,從而保持氣體的持續(xù)流動(dòng)。

轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)通過(guò)動(dòng)能的變化來(lái)增加氣體的壓強(qiáng),當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片帶動(dòng)氣體旋轉(zhuǎn)并向氣體做功,從而獲得動(dòng)能,進(jìn)入定子部分后,由于定子膨脹,速度能壓頭轉(zhuǎn)化為所需壓力,速度降低,壓力升高。

同時(shí)在定子部分的引導(dǎo)下進(jìn)入下葉輪繼續(xù)增壓,蕞后從蝸殼排出。對(duì)于每一個(gè)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī),為了滿足設(shè)計(jì)要求的壓力,每一個(gè)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)都設(shè)置了無(wú)限多的級(jí)和段。

故障表現(xiàn):轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)車(chē)跳閘后,現(xiàn)場(chǎng)觀看報(bào)警記錄,顯示“末級(jí)溫度過(guò)高”。復(fù)位后,檢查無(wú)異常,并開(kāi)始運(yùn)行。

分析處理:根據(jù)查詢轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)運(yùn)行參數(shù)趨勢(shì),跳閘前電流降至55安培,一、二級(jí)葉輪振動(dòng),IGV和放空閥一起工作,排汽壓力曲線波動(dòng)。同時(shí),檢查10KV電壓的趨勢(shì)。

這一時(shí)期的電壓從10.22KV下降到9.46KV,這一時(shí)期電網(wǎng)電壓處于低電壓狀態(tài)??梢耘袛喈?dāng)電流降到55安培時(shí),已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)浪涌保護(hù)區(qū)。在此期間,發(fā)生轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)浪涌現(xiàn)象,導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)跳閘。

故障:轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)啟動(dòng)跳閘,到現(xiàn)場(chǎng)看跳閘記錄,顯示末級(jí)入口溫度高報(bào)警,喘振報(bào)警。進(jìn)氣過(guò)濾器和排氣的現(xiàn)場(chǎng)檢查顯示無(wú)異常。然后進(jìn)行兩次啟動(dòng)試運(yùn)行,均在啟動(dòng)后約5-10s出現(xiàn)喘振,隨后報(bào)警停機(jī)。(啟動(dòng)后約5s,顯示器顯示系統(tǒng)壓力迅速升至4bar,入口導(dǎo)葉開(kāi)度為0個(gè)點(diǎn))。

故障排除:對(duì)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉和放空閥進(jìn)行解體檢查和動(dòng)作試驗(yàn),進(jìn)口導(dǎo)葉葉片無(wú)卡澀現(xiàn)象,動(dòng)作正常;檢查排氣閥閥板動(dòng)作,無(wú)脫落或卡澀現(xiàn)象;檢查進(jìn)氣濾清器灰塵較多的外層濾板,濾板比較干凈;更換進(jìn)氣濾芯,并對(duì)空氣消聲器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)下部有噴水痕跡等異常情況;啟動(dòng)前,啟動(dòng)前手動(dòng)盤(pán)車(chē),然后試車(chē)。機(jī)器啟動(dòng)并正常運(yùn)行。

綜合分析及預(yù)防:喘振的停機(jī)故障因素主要是進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯臟;排氣消聲器處的冷凝物積聚導(dǎo)致排氣堵塞(另一方面,考慮級(jí)間冷卻器排水不良或冷卻器本身泄漏)。

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